Zu den zahlreichen und mannigfaltigen Flugzeugprojekten, die gegen Ende des 2. Weltkriegs in Deutschland entstanden, gehört auch der Entwurf von Alexander Lippisch eines Segler-Bombers oder Gleitbombers vom Jahre 1945. Der Segler, bewaffnet mit einer für Seeziele bestimmten 1000kg Bombe, sollte von einer JU 88 in 8 Kilometer Höhe bis auf 10 km Entfernung vom Ziel geschleppt werden. Nach dem Ausklinken ging die Maschine in einen Sturzflug über, bis sie eine theoretische Angriffsgeschwindigkeit von 1290 km/h erreichte. In ca. 700m Entfernung vom Ziel wurde die Bombe ausgelöst und der Segler entfernte sich in einer leicht steigenden Kurve.
Ein System zur Rettung des Piloten ist nicht bekannt.

Hinweise darauf, dass dieser Gleiter jemals gebaut wurde, konnte ich bis anhin nicht finden. Dies ist aber noch lange kein Grund, nicht ein wenig Depron zu opfern und das ganze mal zu probieren. Natürlich mit Motor...

Ist denn nicht beides das Selbe?
Der durchschnittliche Verbraucher macht da oft keinen grossen Unterschied. Es gibt Batterien zum wegwerfen (sogenannte Primärbatterien) und solche, die man wieder aufladen kann (Sekundärbatterien). Wieder aufladbare, oder eben Sekundär Batterien, werden normalerweise als Akkumulator, kurz: Akku, bezeichnet.

Technisch gesehen wird mit dem Begriff "Batterie" eigentlich ein Paket aus mehreren Einzelzellen bezeichnet. Dass eine Einzelzelle (zumindest eine Primärzelle) als Batterie bezeichnet wird, hat sich jedoch schon längst eingebürgert.